?

Log in

No account? Create an account

Категория: россия

В Белгороде успешно функционирует портал «Активный горожанин», на котором можно сообщить о проблеме в какой-либо сфере [1]. Работа портала приносит замечательные результаты — убирается мусор, заделываются выбоины на дорогах, восстанавливаются столбы и дорожные знаки, чинятся лавочки, красятся стены и двери, и много чего хорошего делается. Но когда доходит до грунтовых дорожек, то тут система даёт сбой.

Приоритеты

Не так давно произошёл случай, когда на запрос горожанина «Белгорблагоустройство» блокировало удобную грунтовую дорожку, вскопав её и установив ограждение [2]. Это произошло возле остановочного комплекса "Родина". Надо заметить, что из текста обращения не было понятно какого результата ожидает заявитель. Но указывалось, что "подъемный участок тротуара" находится "в плачевном состоянии". Городские службы рассудили по-своему, и решили проблему доступными средствами. Нет тротуара — нет плачевного состояния.

Источник: https://www.facebook.com/activniygorojanin31/posts/1358652534203463

Случай имел резонанс в социальных сетях и поэтому специалистам МУБ «Управление Белгорблагоустройство» пришлось отвечать на вопрос почему городские службы поставили вместо пандуса забор [3]. Оказывается, всё потому, что дорожка несанкционирована и её нет в некоем проекте.

За этим остался незамеченым более вопиющий случай.

Читать дальше...Свернуть )

Целью исследования было узнать, влияет ли тип пешеходного перехода на уровень пешеходного трафика? Как выяснилось — влияет. В результате замены наземного перехода подземным уровень пешеходного трафика упал на 13,5%.


Среднее число пешеходов в час переходящих дорогу по наземному (2013) и подземному (2016) пешеходному переходу в течении буднего дня

А теперь лирика, о том как считал и что с чем сравнивал.

Читать дальше...Свернуть )

Текст: Барт Голдхоорн
журнал "Проект Россия" №69 "Парки" (3-2013), стр.24, 26.
Идея сгущения новой застройки в цельный самодостаточный массив, предложенная бюро Privileggio_Secchi, настолько понравилась жюри, что проект миланцев победил в соревновании, где участвовало около 130 работ.


15 июля жюри подвело итоги открытого архитектурного конкурса на застройку квартала в центре Белгорода. Творческое соревнование было организовано агентством «Проект Медиа», возглавляемым автором этой статьи, по заказу городской администрации. В итоге было получено 126 проектов - 44 из России и 82 от участников из-за рубежа. Всем нужно было сдать планшет 42 х 240 см, сверстанный по определенному шаблону, а также макет в тысячном масштабе. Количество работ, присланных со всего мира, приятно удивило. Особенно с учетом требования о макете, изготовление и пересылка которого весьма недешевы. Очевидно, что в нынешнее время, не самое легкое для архитектурных бюро, призовой фонд и в $5о тыс, оказывается весьма соблазнительным.
Читать дальше...Свернуть )

Без башни

Очень часто говорится, что после освобождения в 1943 году Белгород лежал в руинах. Даже в Википедии указано, что "погибла почти вся историческая застройка города, уцелело всего несколько десятков зданий". Вот так он выглядел в 1943 году.


© Österreichische Nationalbibliothek / Narodowe Archiwum Cyfrowe
Фото подсмотрено у vassilio, где сказано, что это фото было найдено на сайте NAC.gov.pl благодаря Сергею Петрову


Но совершенно другим представляется город, глядя на старые фотографии.
Склейка в панораму: Руслан Кабалин

Читать дальше...Свернуть )

Есть у меня детское воспоминание об одном месте, которое невольно всплыло в памяти.

Увидел в “Одноклассниках” фотографии улицы Королёва начала 80-х годов.


Автор: andrei-49 (фото кликабельны)

Очень был удивлён тем, что рядом с новостройками соседствуют старые хатки. Всегда думал, что микрорайоны на Харгоре в полях строились.

В комментариях кто-то вспомнил о кафе:
- Помню тут где-то кафешка была, с братом бегали жвачки покупали подушечки с начинкой )))
  - Подушечки с начинкой. Таллинские по-моему.
  - ой не помню, помню мятные были
  - Потом кафешку сделали пивнушкой с названием “Иверия”
  - Эта пивнушка?


фото: andrei-49
На фото проспект Ватутина, вид от перекрёстка с ул.Королёва в северном направлении. Девятиэтажный дом — пр.Ватутина, 9а (магазин "Турист")


- Вроде она
  - Меня мама с садика водила туда постоянно, и в школу идём обязательно с братом туда заходили жвачку брали)))
  - Мама с садика за пивом заводила?:-D
  - Не, мороженое
Читать дальше...Свернуть )

В Белгороде прошёл конкурс на лучший эскизный проект въездного знака, который разместится на въездах в Белгородскую область.

Проекты въездного знака на территорию Белгородской области (1 место) https://narod-expert.ru/poll/5630bdb0e4b0f870f24ff947
Работа победившая в конкурсе (приз 270 тыр)

Проекты въездного знака на территорию Белгородской области (2 место) https://narod-expert.ru/poll/5630bdb0e4b0f870f24ff947Проекты въездного знака на территорию Белгородской области (3 место) https://narod-expert.ru/poll/5630bdb0e4b0f870f24ff947
Второе и третье место

Мне, конечно, хотелось поучаствовать в этом конкурсе. Про то, что он будет проводиться я узнал в феврале. Но когда он будет объявлен оставалось неизвестным. И вот, конкурс завершился и объявлены победители. В связи с этим у меня только два чувства — обида и разочарование. Я пропустил старт конкурса. Коллеги не оповестили. Были приличные денежные премии. Выиграла стелла воинской славы.

На сайте Народной Экспертизы прошёл опрос какой знак лучший. 21,26% участвовавших согласно с выбором конкурсного жюри.

Вы тоже считаете, что это лучший?

***
Местные СМИ о конкурсе:
БелПресса: В «технологе» представили эскизы въездных знаков Белгородской области
FONAR.TV: Двое белгородцев и коллектив авторов из Красноярска придумали лучшие въездные знаки
BELIVE.RU: С чего начинается Родина? С въездного знака!
Бел.Ру: Конкурс проектов въездных стел в Белгородскую область собрал 87 участников со всей России

Фасад для "Шпильки"

Как-то в твитт-переписке, посвящённой фасадам двух кофеен, прозвучала фраза о конкурсе. Решил предложить свой вариант. Захотелось не столько в конкурсе поучаствовать, сколько пофантазировать на заданную тему.

Кафе "Шпилька", Белгород, пр.Богдана Хмельницкого, 77. Вот как выглядит:


Моё эскизное предложение:

Google Street View

Здание построено в 50-е годы прошлого века. Это нацеливает на "классическую" стилистику с традиционными элементами. Ясное дело, плитку с фасада долой. Эйфелева башня, использованная в логотипе кафе, навеяла французский колорит. На окна добавляем ставни. Между окон размещаем грифельную доску с написанным мелом меню. Возле двух окон существует площадка, приподнятая примерно на 20 см. На ней размещаются девять столиков. По одной стороне ставим металлическое ограждение. С этой же стороны делаем клумбу и сажаем пышные растения. В конце площадки устанавливаем три контейнера с лиственными кустарниками, которые выполняют функцию стенки и фона. Так получаем зелёное окружение, маленький уютный "скверик". Машины, припаркованные у тротуара уюта не прибавляют. Поэтому устанавливаем антипарковочные столбики, а заодно исправляем пешеходный сход. Довершают картину навесы. Есть два варианта – с зонтиками и с маркизой.


Механика ходьбы

Ходить - значит обладать первой из свобод!

Какое-то время был в Москве и тогда мне показалось, что там я хожу больше, чем в Белгороде. В чём причина? Стал подмечать. Заметил, что при ходьбе в Москве гораздо дольше не испытываю утомления. В очередной раз вернувшись в Белгород решил прогуляться. Пройдя около пятьсот метров организм стал сигнализировать о каком-то дискомфорте. Пройдя ещё какое-то расстояние я точно знал причину этого дискомфорта и почему в Белгороде утомление от ходьбы наступает быстрее. Объяснение простое, но перед этим потребуется изложить некоторые теоретические данные. Начнём с самого начала. Что такое ходьба?


Ходьба
это один из способов передвижения, по-научному локомоция. Человеку присуща двуногая ходьба, когда тело последовательно опирается то на одну ногу, то на другую [1]. Любое хождение имеет начальный шаг, который совершается из положения стоя на двух ногах. Но как человеку удаётся стоять? Ведь в механическом плане положение на двух ногах выглядит абсолютно ненормальным и с этой позиции его можно считать чудом.

Устойчивость
"По сути, человеческое тело в положении стоя ровно на двух ногах, представляет собой сооружение выдающейся нестабильности по трем причинам:
1.потому что площадь основания для контакта с опорой невелика по отношению к высоте всего сооружения;
2.потому что верхняя часть сооружения более широкая и объемная, нежели нижняя, - как усеченная пирамида;
3.потому что основание не врезано в опору (в землю); ни один архитектор не построил бы подобное сооружение, неминуемо обреченное упасть.
Такое сооружение, как человеческое тело, остается стабильным, когда вертикальная ось, проходящая через его центр тяжести, попадает в опорное основание. Опорное основание - многоугольник, полученный путем соединения точек опоры тела, находящегося на какой-либо поверхности в состоянии равновесия. Центр тяжести объемного тела - это теоретическая точка, в которой сконцентрирована вся масса этого тела. Эту точку также называют барицентром. Каждая часть тела имеет свой барицентр, как если бы она была отделена от единого целого.
Читать дальше...Свернуть )

Подытожим. Относительно ходьбы по ровной поверхности спуск по лестнице тяжелее в два раза, а подъём в семь раз. При ходьбе по ровной поверхности 65% энергии затраченой на один шаг доступно для последующих шагов, а при ходьбе по пандусу с уклоном в 15° и выше вся энергия тратится без остатка.

Вернёмся к тому, с чего начали.
В Белгороде ходить труднее, чем в Москве. В чём причина? Теперь, после теоретических основ, объяснения будут понятны. Всё дело в пересечениях пешеходных дорог с автомобильными. Вернее, в устройстве их сопряжения. Уровень пешеходных дорог делается всегда выше автомобильных на 15-20 см. Получается такая ступенька. Чтобы пешеходу пересечь автомобильную дорогу, ему нужно сначала спуститься на одну ступеньку, а затем подняться ещё на одну. Таких пересечений, на всём пути пешехода, может набраться приличное количество. Вот и скачет пешеход как заяц, вверх-вниз, вверх-вниз. Подобного рода пересечения это препятствия для пешехода, которые требуют дополнительных физических нагрузок, и которые, как мы теперь знаем, сбивают ритм ходьбы и снижают её темп. Всё это неминуемо приводит к быстрой утомляемости, и как следствие к уменьшению пешеходной досягаемости. В Белгороде такие пересечения как правило, а в Москве их гораздо меньше.
Для сравнения:


Если рассматривать "белгородский вариант", то можно увидеть сходы, которыми снабжены пересечения дорог. Они должны облегчить пешеходное движение? Должны, но на деле это не так. Они сделаны не из любви к пешеходам, а по необходимости обеспечить перемещение "колясочников" (в широком смысле). Вот рассказом об этих элементах дорог и продолжим пешеходную тему.


Использованные материалы:

1. Большая Советская энциклопедия: Ходьба
3. Википедия: Ходьба человека
4. Чудо прямохождения (А.И. Капанджи "Нижняя конечность. Функциональная анатомия" на сайте bone-surgery.ru)
5. Биомеханика ходьбы (А.И. Капанджи "Нижняя конечность. Функциональная анатомия" на сайте bone-surgery.ru)


***
Также читайте по теме:
О пользе пешеходов

Сходы-переходы (о плохих и хороших пандусах)
.


© Gre-kow, 2013. gre-kow.livejournal.com
При копировании активная ссылка http://gre-kow.livejournal.com/16358.html обязательна.

Gre-kow

Пешеходный Белгород (Vk)

Пешеходный Белгород (Fb)

my photos on Fotki.yandex.ru

my photos on Panoramio.com


my SketchUp model




Яндекс.Метрика







Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Календарь

Май 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Ссылки

Подписки

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Дизайн Lilia Ahner